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      為后續(xù)地下空間基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

 

      水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站段預(yù)埋工程一標(biāo)段全長(zhǎng)222米，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，項(xiàng)目部需要在施工段落四周圍成堅(jiān)固的墻體，才能開挖基坑。

 

      依據(jù)設(shè)計(jì)，段落內(nèi)共需設(shè)置108幅地下連續(xù)墻最后一幅地連墻，長(zhǎng)6米、寬0.8米、高29.55米、重37.9噸，共澆筑混凝土168.6立方，歷時(shí)3個(gè)小時(shí)澆筑完成。

 

      關(guān)于滬蘇嘉城際鐵路和水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路

 

      滬蘇嘉城際鐵路全長(zhǎng)170公里，東起虹橋商務(wù)區(qū)，南至嘉興南站、向西經(jīng)蘇州南站接入蘇州城際鐵路網(wǎng)，直至蕭山機(jī)場(chǎng)。建成后將實(shí)現(xiàn)示范區(qū)相鄰組團(tuán)之間30分鐘可達(dá)，至虹橋樞紐45分鐘可達(dá)。屆時(shí)，沿線群眾可享受到隨到隨乘“一票”通達(dá)的全新出行體驗(yàn)，極大提升示范區(qū)軌道交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。項(xiàng)目建成后，還將進(jìn)一步增強(qiáng)上海、蘇州、嘉興1小時(shí)生活圈活力，實(shí)現(xiàn)交通出行的“同城化”，為推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

 

      其中，水鄉(xiāng)旅游線（江蘇段）起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)吳江區(qū)與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站，江蘇段全長(zhǎng)約65.6公里，建設(shè)工期4年。建成后將極大方便沿線群眾出行，吳江市民可以更快捷地前往上海虹橋站、蕭山機(jī)場(chǎng)、嘉興南站等地。同時(shí)，這條鐵路對(duì)于吳江打造蘇州南站綜合樞紐意義非常重大，對(duì)于推進(jìn)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)、促進(jìn)示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有非常重要的意義。