|
和大家探討一個話題，你所在的地區(qū)或城市會C位出道嗎？換句話說你所在的城市未來有無限潛力嗎？我們主要來討論討論蘇州，但蘇州太大了，我們在下降一級，說說吳江，說說汾湖。
但這個問題的范圍還是太大，我們只能先慢慢的拆解一下，不斷的用提出的問題對它進(jìn)行優(yōu)化。首先拋出一個問題，衡量一個地區(qū)、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的指標(biāo)有哪些？有人肯定首先想到的是GDP，但是GDP是一個比較廣泛的指標(biāo)，并不適合衡量一個地區(qū)或城市的經(jīng)濟(jì)狀況，因?yàn)槌鞘械纳a(chǎn)總值上繳上級或者國家的量都不同，所以每個城市的經(jīng)濟(jì)況狀也就各不一樣。但我們還是來看下，作為一個在宏觀上可以參照的指標(biāo)。
蘇州2020年上半年GDP總量為：9050.24億，按可比價計(jì)算同比增長0.8%，較一季度提高9.1個百分點(diǎn)。這里面包括
- 第一產(chǎn)業(yè)增加值61.03億元，同比下降0.3%；
- 第二產(chǎn)業(yè)增加值4042.95億元，同比增長0.2%；
- 第三產(chǎn)業(yè)增加值4946.26億元，同比增長1.3%。
取得這樣的成績應(yīng)該說非常不錯，今年受疫情的影響因素很大。2020年上半年全國GDP十強(qiáng)的城市排位：分別是上海、北京、深圳、重慶、廣州、蘇州、成都、杭州、南京、天津。蘇州排在第六位。在整個宏觀層面，蘇州的發(fā)展勢能以及他的優(yōu)勢，把他降維之后，我們再來看吳江。
吳江在整個蘇州大市來講發(fā)展也是迅猛的，主要的產(chǎn)業(yè)是絲綢紡織、電纜光纜、電梯制造等工業(yè)，以制造為主驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)。2019年上半年吳江區(qū)在蘇州各縣市區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值排名是在前五名?；谠贕DP這樣的宏觀指標(biāo)下，顯然未來是有發(fā)展?jié)摿Φ?，加上長三角一體化戰(zhàn)略布局，是非常有思考空間和成長空間的。那么我們再進(jìn)一步來推，衡量一個地區(qū)的發(fā)展指標(biāo)還有什么？
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
以目前來蘇州的產(chǎn)業(yè)布局來講主要是以高端制造業(yè)為主，了解蘇州，去過蘇州下面的大大小小的區(qū)縣的，主要以制造為主，比如杭州的互聯(lián)網(wǎng)、上海的金融、川貴的大數(shù)據(jù)，這些產(chǎn)業(yè)集群正在形成。制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，能催生出很多行業(yè)。
人口基礎(chǔ)
截至2020年上半年，蘇州的常駐人口有1075萬，這兩年各個地方在招攬人才方面可以說都是卯足了勁，都想吸引人才落戶，那人也是衡量一些城市發(fā)展的關(guān)鍵因素，人為什么會被一個城市吸引，原因其實(shí)也比較多，但可以篩選出一些核心的。
- 城市發(fā)展契機(jī)
- 城市基因文化氛圍
一個城市首先要有活力，能帶動人氣，有時候和一些小伙伴們聊天，發(fā)現(xiàn)有的人說向往成都，進(jìn)一步問，他能說出好多成都都有啥，以及小伙伴們經(jīng)常交流啥，分享啥。這說明這座城市對外的宣傳和展示能力強(qiáng)，它造就的城市基因強(qiáng)
交通規(guī)劃
俗話說要致富，先修路這個一點(diǎn)不假，在最新出來的蘇州未來將形成22條軌交線路的規(guī)劃中，有人給我們留言，和吳江沒有半毛錢的關(guān)系。
如果未來十幾年里，軌交線路跟吳江沒有關(guān)系。我們可以做一個推論，未來吳江軌道交通4號線，將成為一個稀缺資源，以現(xiàn)在的視角可以做一個推測，從交通網(wǎng)絡(luò)來講，吳江地鐵周邊的一些配套，在未來融入整個蘇州的城市軌道交通網(wǎng)中就是一個特殊的存在。但是看了下一些暫定的線路規(guī)劃，如果短時間（10年以內(nèi)）會以吳江的外圍為主，說明城市的重心有了一個轉(zhuǎn)移。
蘇州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2035）
- 目前已建成的有1、2、3、4號線及支線
- 在建的地鐵為5、6、7、8和S1線
這些目前都和吳江市區(qū)沒有關(guān)系，但是會有一個指向那就是吳江汾湖，之前汾湖的房價被猛炒了一波，漲得飛快。網(wǎng)上相應(yīng)的表述非常多，汾湖可能成為未來上海的「衛(wèi)星城」。如果是帶著 房地產(chǎn)企業(yè)的炒作或者請知名大V或者網(wǎng)紅來站臺，我們先把他放在一遍。目前有兩個主要問題，規(guī)劃和布局目前有了。
- 是否能吸引人才流入
- 交通網(wǎng)便利
滬蘇湖鐵路吳江兩個站點(diǎn)已經(jīng)確定蘇州南站（汾湖）和 盛澤站，預(yù)計(jì)是在2022年通車同時蘇同黎公路快速化改造，預(yù)計(jì)2021年建成通車。規(guī)劃中的蘇州軌交S7號線，未來會無縫銜接上海軌交17號線，S7號線在汾湖設(shè)有站點(diǎn)，未來在汾湖出發(fā)的話，45分鐘就能到達(dá)上海虹橋。
有了這些硬件上的規(guī)劃，主要看是否能吸引人的流入，這是我認(rèn)為最大的一個核心，一些汾湖本身駐扎的企業(yè)，是否還會吸引別的企業(yè)會源源不斷的進(jìn)入，之前去過汾湖，走訪過很多企業(yè)，但是很多企業(yè)的人更傾向往吳江這邊來。還有一些是上海附近周邊的人在汾湖上班。
歸根結(jié)底就看當(dāng)?shù)毓芾碚叩倪\(yùn)作方式了，一個好的運(yùn)作機(jī)制，能更好的吸引外來者，以及轉(zhuǎn)變自身的觀念。很多地方都在搞創(chuàng)業(yè)園，大家可以實(shí)地探訪一下，這其中的大多數(shù)的創(chuàng)業(yè)園最后空置的都很多，一個地方的發(fā)展也是一樣，路開好了，就看后續(xù)的運(yùn)作者如何跟上了，對于汾湖的潛力值來說不必多說，如果作為投資者來說，可以觀察下汾湖這兩年的變化，在做判斷。
|