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蘇州軌道交通一號(hào)線開(kāi)通能否產(chǎn)生地鐵效應(yīng)尚待觀察（資料圖片）

　　于07年底開(kāi)工建設(shè)的蘇州軌道交通1號(hào)線，即將于今年4月28日正式投運(yùn)，而規(guī)劃中的2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線的建設(shè)也在不斷推進(jìn)中。敏感的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商早已嗅到了輕軌建設(shè)帶來(lái)的利好，紛紛為自己的項(xiàng)目貼上“輕軌房”的標(biāo)簽，以抵抗嚴(yán)厲的樓市調(diào)控帶來(lái)的房?jī)r(jià)下行壓力。不過(guò)，高企的房?jī)r(jià)是否已透支了地鐵效應(yīng)，地鐵房究竟價(jià)值幾何呢？

　　蘇州輕軌1號(hào)線即將開(kāi)通

　　經(jīng)過(guò)4年多的建設(shè)和調(diào)試，蘇州軌道交通1號(hào)線已具備運(yùn)營(yíng)條件。蘇州將在國(guó)內(nèi)地級(jí)市中率先正式進(jìn)入“輕軌時(shí)代”。

　　蘇州軌交1號(hào)線，西起蘇州吳中區(qū)天平山腳下的木瀆站，東到工業(yè)園區(qū)鐘南街站，橫跨蘇州6個(gè)區(qū)，全線共設(shè)24個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)25.7公里，于2007年12月26日開(kāi)工，總投資達(dá)126億元。這是蘇州單筆投資規(guī)模最大的城建工程，也讓蘇州成為國(guó)內(nèi)首個(gè)建設(shè)城市軌道交通的地級(jí)市。

　　早在今年元旦，蘇州軌交1號(hào)線便開(kāi)展了為期3個(gè)多月的試運(yùn)行，順利實(shí)現(xiàn)了人員、設(shè)備、制度的充分磨合，隨后于4月9日至4月15日期間舉行了“萬(wàn)人試乘周”活動(dòng)。4月28日，通過(guò)各項(xiàng)考驗(yàn)的1號(hào)線即將正式投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)外開(kāi)放。

　　全線共設(shè)換乘站4處，與未來(lái)的3號(hào)線在蘇州樂(lè)園站、星塘街站換乘，與2號(hào)線在廣濟(jì)南路站換乘，與4號(hào)線在人民路站換乘。

　　根據(jù)規(guī)劃，2號(hào)線目前也正在大規(guī)模展開(kāi)土建施工。另外，經(jīng)過(guò)爭(zhēng)取，軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃已得到國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，4號(hào)線及支線和2號(hào)線延伸線可望今年年中盡快實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。3號(hào)線項(xiàng)目前期工作正在抓緊開(kāi)展，力爭(zhēng)早日啟動(dòng)，蘇州軌道交通基本骨架網(wǎng)建設(shè)將全面拉開(kāi)并加快形成。并且，蘇州軌交最終將與上海地鐵對(duì)接。